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恐怖小黃司機成群出沒信義區 男子K完歌竟遭3運將圍毆
恐怖小黃司機成群出沒信義區，男子K完歌竟遭3運將圍毆。訂閱影音：中時新聞網恐怖運將！許姓男子今天清晨在台北市信義區的KTV歡唱，離開時與路邊排班計程車發生口角，3名運將竟圍毆他一頓。警方獲報循線掌握嫌犯身分，目前已將2名運將帶案處理，剩下1人將持續追查到案。信義分局指出，五分埔派出所於6日6時許接獲報案，忠孝東路五段297號前有打架糾紛，經派遣線上警力到場查處，僅被害人許姓男子在場，許表示他於該處KTV消費完準備搭車離去時，與路旁排班司機因車輛噪音問題發生口角。許男隨後竟遭3名運將群毆致傷後逃離現場，許男經送醫救治後並無大礙，經警方擴大調閱監視器後，已掌握犯嫌身分，其中涉嫌打人的羅姓、李姓司機已帶案處理，另1名在逃犯嫌仍持續追緝中，全案將待犯嫌均查緝到案後，依刑法聚眾鬥毆、傷害罪移送台北地檢署偵辦。信義分局強調，警方對於暴力犯罪零容忍，對於涉嫌暴力犯罪的嫌疑人，警方必會全力查緝保障被害人權益，捍衛法治社會的公平正義。台中交通寧靜區未搭配減速工程挨批「做半套」 交通局這樣說
台中市長盧秀燕上任以來，在全市設立共28處的交通寧靜區，透過速限、禁鳴喇叭等措施，降低噪音干擾，但市議員陳俞融表示，市府設置的部分交通寧靜區「做半套」，僅設置速限牌面，但卻未搭配其他減速工程輔助，要求改善。交通局表示，市府會依各區特性持續檢討。陳俞融提到，台中市的交通寧靜區只有設立幾個牌面告知該處速限降低，其他減速工程卻沒有跟上，實在很難達到讓車輛減速、保障行人安全效果，例如中國醫藥大學水湳校區的大鵬路前的交通寧靜區，把原有的道路速限從50降到30，但原有道路寬度不變，駕駛人直覺上根本不會降低車速，但進到交通寧靜區路段，卻又需要突然降速到時速30，反而更容易產生行車危險。陳俞融指出，日本交通寧靜區除了設置速限降低告示牌外，還做了如區內道路彎曲化、窄化設計、增設減速丘等，讓駕駛自然降低行車速度，市府對於交通寧靜區應有更精進的作為，不能只是「做半套」而已。陳俞融建議市府，交通寧靜區不只單純是一面限速告示牌而已，而是代表這個區域要從道路配置上就讓駕駛人真正覺得速度必須要放慢、噪音要降低，所以應要做好相關工程改造配套，才能真正有效保障行人安全，同時達到還給社區安寧的效果。交通局說明，大鵬路限速30公里是因前年11月信平路口發生死亡車禍，經校方建議及相關單位現勘調整，因大鵬路僅雙向各1車道路幅較窄，且水湳經貿園區在建工程多大型車進出頻繁，故在中國醫大周邊路段規畫交通寧靜區，禁止大貨車行經大鵬路。交通局已於周邊路口增設號誌、小綠人及綠斑馬，並已設置相關牌面，後續將在地面增繪速限標字。交通局表示，有關其他工程改善，例如道路線性調整或是增設減速丘等，交通局會再邀集相關單位研議可行性，以維行車安全，交通寧靜區會因應地方需求持續設置，已設置的也會依據地方特性持續檢討。里民數懸殊最多相差2萬人 中市啟動「分里」民代建議這樣做
台中市各里戶數、人口數差距大，人數最多與人數最少的里民差距高達2萬，中市府啟動「分里作業」，盼解決里長工作勞逸不均的困境，預計2024年完成編組調整，並趕在2025年選舉時實施，不過地方傳出反對聲音，台中市議員李天生6日指出，可協助有意願的地區先完成。台中市政府統計，截至2022年底，台中市計有625里、1萬2518鄰（不含6個空鄰）、103萬餘戶，其中北屯區廍子里有9856戶、2萬2619人，排名全市第一，而清水區中興里則有171戶、462人，位居全市最後，最多人數與最少人數的里相距高達2萬。前市長林佳龍任內曾經提出分里計畫，不過未能通過議會審議。現任市長盧秀燕任內，不分黨派議員紛紛質詢要求推動分里，民政局長吳世瑋答應並啟動分里作業，預計2024年完成編組調整作業，2025年開始實施。民政局說明，依「台中市里鄰編組及區域調整自治條例」規定，以「交通便利」、「人口密集度」或戶數超逾4000戶以上作為分里作業標準；目前超過4000戶的行政區分別有北屯9里、大里與南屯各5里、豐原與潭子各3里、南區及西屯各2里以及清水、烏日、太平各1里。不過，針對分里作業，地方有贊成也有反對聲音，反對理由包括各種證件需要更動，以及增加里幹事編制、事務費、活動中心等，更有里長堅持拒絕，讓分里作業出現變數；李天生表示，可以先協助有意願地區早日完成分里，勿再延宕，避免影響為民服務品質。民政局也表示，里鄰調整畫分除須考量人口數或戶數多寡，亦須尊重里長、里民意願，同時參照當地文化、地理、歷史等多方因素周延畫分。民政局目前初步擬定轄內里別達4000戶或1萬1000人以上的區公所，優先邀請地方里長、民意代表召開分里說明會，取得各界共識與支持。
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